弱者のネット活用術

パソコンを用いたお得なネット活用方法を中心とした情報を配信します。

3枚目のRCCM合格証届く ★RCCM道路部門登録

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kすけ
レターパックでRCCMの合格通知が届きました。
合否通知票にあった通りで当日に届きました。
20200315161213842.jpg

合格証とあわせて登録の手引が付いております。
登録手続きはWeb申請システムから行える感じですが、入力作業ができるだけで最後はプリントアウトして郵送が必要です。
おととしの建設情報のときは22,680円でしたが、今回は23,100円に値上がりしてました。
今回はFirefoxから作業できました。

Web登録手続きは、
(1)メール登録
(2)登録申請請求
(3)登録申請内容入力
(4)登録手数料支払い
の流れで行います。
支払いもWeb手続きで、クレジットカード払いができます。
各入力シートの確認メールはすぐに届きますが、確認URLの反映に少しタイムラグがあるようです。

支払いが完了すると支払い完了通知がメールで送付され、送付に必要な書類が書かれております。
3度目の登録で、必要な書類は以下の通り通知されました。
▽▽▽ 必要書類 ▽▽▽
-------一部のみ必要な書類-----------
住民票
登記されていないことの証明書

-------個々の部門で必要な書類-------
<<道路>>
新規登録申請書
写真2枚

写真のサイズはメールに添付されている申請書に明記されております。
(たて3.0cm、よこ2.5cm)

送付した写真お1枚は登録カードに貼り付けられますので、写真写りの良いものを送りましょう。

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技術士試験の成績開示請求を行う - RCCMは一切答えられない -

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kすけ
先日、技術士第二次試験の合格発表がでました。
私の結果はこちらの記事のとおり不合格なのですが、今回も建設部門は狭き門で10%切の合格率でした。
https://www.engineer.or.jp/c_topics/001/attached/attach_1013_2.pdf

次年度の試験対策を講じるにあたり、自分の解答がどの程度のレベルであるのかは合否通知のABC判定ではわかりません。
技術士試験の場合、個人情報の開示請求ができる制度があり、そこで成績を開示してもらうことができるようです。
開示請求書、返信用封筒、本人確認書類を送付することで開示請求できるので本日送付しました。
https://www.engineer.or.jp/c_topics/attached/attach_1054_1.pdf

回答までは1カ月ほど要するとのことなので待ちたいと思います。
なお、開示請求は合格発表日以降に行う必要があるようです。
平成30年度の結果とあわせて請求してみました。

ちなみに、RCCMの成績についても問い合わせてみましたが、一切お答えできませんとのことでした。
17,010円もする試験なのに、その結果が合格としか教えてもらえないなんて・・・
技術士第二次試験の練習に受験しているのですが、100点満点で何点の作文なのかわからなければ練習効果は半減です。
基本、RCCMは金食い虫ってことですね。
適正な評価が行われているのかも怪しい。
早く技術士に合格してRCCMを脱退せねば!

英検2級 - 受験に英検が特典になるのって政治的な力が働いてるのか -

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kすけ
我が家の子供たちは今年受験を迎えることになります。
長男は高校2年生、次男は中学2年生で二人とも同時に受験となります。
次年度の大学受験においては試験方法が変更されると先日大騒ぎになっておりました。
その中でもひどいのが英語で、英検等の民間試験のスコアを持ってないと国公立大学にチャレンジできないとのことでした。
大騒ぎになってとりあえず取り下げられましたが・・・
取り下げになる前に次年度の英検試験の予約が課せられており、3千円を納付させられておりました。
受験に関係なくなったのでキャンセルしたのですが、予約金の返金にすったもんだしました。

高校2年生の長男は1年生のころから英検対策は行っており、3級から初めてこの前ようやく2級に合格できました。
2級の試験は3度目の正直でパスし、口頭試問の結果待ち状態です。
英検2級をパスしていれば私立大学の受験に有利になるとのことです。

長男がこのような状況の中、中学2年生の次男が急に英検2級を受けると言い出しました。
高校受験においても英検が優位になるとのことで、公立高校のC問題で高得点とるより英検2級をパスした方が楽とのことです。
いきなり英検2級からチャレンジして合格できるのか・・・
なんか無謀なことを言ってそうですが、英検対策本を2冊も購入させられました。
 

少子高齢化で学生が減少していっているなかで、英検受験者ってうなぎのぼりに増えてるのではないでしょうか。
これだけ受験に優位に働くのであれば、たいていの学生が受けることになると思います。
英検の組織に文部科学省あたりから大量に天下りしていそうですね。
天下りって解禁になったのか!!
もう少しましなことした方がいいと思いますね。

RCCMの合否通知票が届く ★祝!道路部門合格 - シビルコンサルティングマネージャ -

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kすけ
本日、ポストにJCCAからハガキが届いておりました。
11月に受験していたRCCMの合否通知票です。
RCCMの合格発表は例年3月1日だったので、今年は日曜日明けの3月2日にあるのかと思っておりました。
JCCAのHPには2月28日に合格発表が出ていたみたいです。

不意打ちに合否通知票が届いたので、はがきをめくるのにドキドキしました。
結果は合格です。
2019rccmpass.jpg
合否通知票は例のごとくそっけないものです。

今回の合格率は全体で41.9%でした。
道路部門においては最も受験者数が多く、36.3%と電気電子、土質及び基礎、建設情報に次ぐ合格率でした。
30%台なので容易にパスできる資格ですね。
2019rccmpassrate.jpg

昨年はまさかの不合格で、今年リベンジを果たすことができました。
容易にパスできる試験ですが侮っていてはいけません。
問題I 経験業務は部門を十分に意識した内容にしておかないと危険です。
その他の問題は非常に簡単です。
問題III 管理技術力問題に悩まれる方が多いようですが、題意に沿って原稿を埋められれば簡単な内容で大丈夫です。
技術士の問題Iと似た内容ですが、RCCMと同じ感覚で技術士試験の問題を回答してもB評価でした。
RCCMでは難しいことを書く必要はないようです。

本来ならトンネルを受験してみたかったのですが、経験業務のリスクが道路よりさらに高くなるので今回でRCCMは卒業します。
RCCMは建設環境部門建設情報部門、道路部門の3部門どまりです。
コンサル系の試験は来年度から技術士1本となります。

電子マネーはPayPayがお得

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kすけ
Yahoo!ショッピングのキャンペーン等で付与されるポイントがTポイントからPayPayに変わってから利用するようになりました。
Tポイントでの還元時はYahoo!ショッピングでしか使えなかったものが、PayPayなら実店舗で利用できます。
期限付きのわずらわしさがあるものの期限切れで消滅するポイントが激減しました。

まだ、キャンペーンが多数出ており、CokeONでは40%還元されているなど自動販売機でもお得に利用できております。
Yahoo!プレミアム会員であれば50%還元です。

その他、Yahoo!プレミアム会員であればYahoo!ショッピングでの買い物に対して5%還元率が上がります。
こちらも必需品ですね。

電子マネーのユーザー獲得キャンペーンはまだまだ盛んで、Yahoo!ショッピングでの還元は10%以上は当たり前の
20%還元も珍しくないので、ネットショッピングはほぼほぼYahoo!ショッピングで買い物しております。

いつまでこのお得な状況が続くのかはわかりませんが、使っておかないと損です。
お金の支払するよりかはバーコードを見せたりQRコードを読み込む方が簡単です。
おサイフケータイの方が便利ですけど・・・
LinePayのようにiD連携できれば便利なのですが。

小銭の勘定がないのは思いのほかいいですね。

PayPayのインストールはこちらから。
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高鷲スノーパークでスノーボード滑り納め - 雨と霧でコンディション最悪 -

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kすけ
先週に続いてスノーボードに行ってきました。
行先は先週と同様に高鷲スノーパークです。

先週は混んでいたので今日は4:30に出発しました。
天気予報で雨となっておりましたが、やはり雨で、家を出るときはジャジャ降りでした。
混んでるときはダイナランドに車を留めてリフトで高鷲スノーパークに入ろうかとも思っていましたが、
かなりの雨でしたので混雑はないと踏んで高鷲スノーパークの駐車場に入りました。
3時間半ほどで到着し、駐車場での渋滞もありませんでした。
ただ、雨です。

リフト券売り場も列はなくすんなりとリフト券を購入することができました。
ゴンドラで頂上に上った感じはこんな感じで視界が悪かったです。
takasu20200216.jpg
先週とは大違いで景色が何も見えません。

滑り落ちると雨をひらってどんどん濡れていきました。
2週連続だったので違うコースへ行ってみようと、リフトに乗ったのが間違いでした。
リフトで上がっている間もかなりの雨でウェアがボトボトになりました。
手袋は絞ることができるほど水がしみこんでいましたが、嫌気がさしてきました。
ゴンドラ4本、リフト1本で終了することにしました。
9時前に滑り始めて12時前に終了です。

このコンディションでは仕方ありません。
待っても天候の回復が見込めなかったので、帰ることにしました。

先日、コニシボンドMOS8で補修したスノーボードのブーツの使用後の状態を紹介します。
2020bootsafter1.jpg
靴底も全く剥がれることなく、底から水が染み上がってくることもありませんでした
つま先の状態も全く問題ありません。
2020bootsafter2.jpg
表面がべた付いていたので、生乾きかと思っておりましたが問題ありませんでした。
コニシボンドMOS8の威力はすごいです。
まだ使えるかもしれないので倉庫に置いておこうと思います。

2度目のスノーボードブーツ補修 - 靴底の穴とつま先の割れ -

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kすけ
20年愛用しているスノーボードブーツの靴底に穴が開いておりました。
愛用しているスノーボードブーツはNORTHWAVEで今では見られない紐で縛るタイプです。
ゴムの部分が朽ちてきており、靴底が抜け落ちております。
昨年度も妙に水がしみてくると思っておりましたが、靴底に穴があいていることに気づきませんでした。
2020boots1.jpg
つま先もぱっくり割れております。
つま先の割れは先日のビンディングトラブルで歩いて下山した際に広がったものです。
2020boots2.jpg

このブーツは4年前にも補修を行っており、その際は上側のゴム部分と皮部分の接続部が剥がれておりました。
その補修時に用いたのがコニシボンドMOS8のです。
その補修部分は未だに全く問題なく、完全に一体化して伸び縮みしております。

今回も前回と同様にコニシボンドMOS8を用いた補修を行いました。
ブーツの補修時には大量のボンドを流し込むように使うので大きいものを用意します。
MOS8は2液ボンドで2種類のボンドを混ぜ合わせることにより硬化が始まります。
完全に固まるまでに時間を要しますが、固まった後の強度は抜群です。

2種類の2液ボンドを平行に15cmほどプラスチック台にひねり出します。
プラスチック台は水分がしみこみにくい広告紙などでもOKです。

へらで2cmほど混ぜてボンドの色が変わってきたころ合いを見て補修部分に塗り込んでいきます。
靴底は穴が開いている部分だけではなくその周辺も剥がれかかっているので、
周辺にも入り込むようにお押し込みながら塗り込みます。
2020boots3.jpg
つま先の割れ部にもボンドを練りこみます。
2020boots4.jpg

ボンドを塗り終わると乾かすのですが、硬化速度が遅いので傾斜があると垂れ落ちるので靴底を平坦に保つように置きます。
この状態ではつま先が立ってしまうので、一時的にセロハンテープで止めました。

丸3日間部屋の中で乾かしましたが、表面にべたつきがありました。
ただ、奥の方はほぼ固まっているのでこの状態でゲレンデに向かうことにしました。